DNA
HANDLING - TECHNOLOGY
LA NOSTRA MISSIONE É LA PRESTAZIONE PERFETTA IN OGNI CONDIZIONE. PER QUESTO ABBIAMO CREATO UNA STRUTTURA COMPLETAMENTE INTEGRATA CHE LAVORA E PROTEGGE DA URTI E VIBRAZIONI.
HANDLING R
Il sistema handling
e’ stato creato con una speciale fibra di carbonio ro-ni di media densità la fibra di
carbonio md ro-ni è costruita in un singolo processo teconologico dedicato,
supervisionato e monitorato continuamente da un controllo umano al fine di
ottenere la perfetta flessibilità del carbonio una rivoluzionaria
visione integrata dal nostro esclusivo sistema antivibrazione e dalle nostre sospensioni. Quattro sospensioni interne in
fibra di carbonio provocano lo smorzamento delle vibrazioni sull’asse
verticale. La cassa interna rimane connessa alla cassa esterna in fibra di
carbonio attraverso un sistema di
trazione fissato su delle lame oscillanti che provocano l’assorbimento delle
vibrazioni sul piano orizzontale.
HANDLING RS
L'evoluto sistema RS oltre alla versione R aggiunge due elementi ultra performanti:
- il sistema RCS;
RCS
RADIAL CASE ANTIVIBRATION SYSTEM AT 9H:
SOFT RUBBER WORK AT ALL FREQUENCY
TRACTION SYSTEM
INCREASED
FRAME
LIGHTENED GEOMETRY
SUSPENSIONS CG-30-SV
-SINTERED CARBON GRAPHENE;
-INCREASED FLEXIBLE CAPACITY;
3 DIRECTIONS FREE 3D SUSPENSIONS
LIGHTENED GEOMETRY ANTIVIBRATION SYSTEM
TRACTION SYSTEM INCREASED FLEXIBLLE CAPACITY
CG-30-SV
Le sospensioni interne sono costruite con un materiale ultratecnologico e creato in esclusiva da RO-NI:
fibra di carbonio;
grafene - sinterizzato;
Cg-30-sv;
Cg-30-sv è la perfetta risposta ad ogni sollecitazione
RCS
Sistema antivibrazioni radiale per cassa:Il sistema RCS assorbe le vibrazioni radiali utilizzando uno speciale anello in gomma in pressione per lavorare sulle
linee radiali a tutte le frequenze.
HANDLING S
Disponibile per il modello Tempesta il sistema Handling S è un sistema antivibrazioni complesso.
Composto da sospensioni anteriori e
posteriori differenziate che lavorano in modalità presso flessa garantisce la
massima reattività alle sollecitazioni.
Le barre di stabilizzazione frontali
VDS (vibration damping sistem) smorzano le vibrazioni in maniera diretta sul
movimento smorzando le frequenze più piccole eliminando i disturbi all’organo
regolatore. Il sistema RCS posizionato a ore 3
sulla cassa, assorbe le vibrazioni radiali utilizzando uno speciale anello in
gomma in pressione per lavorare sulle linee radiali a tutte le frequenze.